ערימת טעינת רכב חשמלי נייד לאחסון אנרגיה

נכון להיום, הנסיעות של כולם מסתמכות בעצם על מכוניות, כך שכרגע, הבחירה החדשה של כולם היא רכבי אנרגיה חדשים, והזמינות של כלי רכב חשמליים נותנת לכולם יותר אפשרויות, כך שהטעינה של כלי רכב חשמליים הפכה למוקד תשומת הלב של כולם. אגירת אנרגיה ניידת ערימות טעינה לרכב חשמלי, הניתנות לקיבוע על הקרקע או הקיר ולהתקין במבני ציבור (מבני ציבור, קניונים, חניונים ציבוריים וכו'). ) וחניונים או עמדות טעינה בישוב, שניתן להשתמש בהן לפי מתחים שונים.

היכרות עם ערימות הטענה לרכב: מבוא

זה מתפקד כמו מכלית בתחנת דלק. ניתן לקבע אותו לקרקע או לקיר ולהתקין אותו במבני ציבור (מבני ציבור, קניונים, חניונים ציבוריים וכו'). וחניונים או עמדות טעינה בישוב, שיכולות להטעין סוגים שונים של רכבים חשמליים לפי רמות מתח שונות. קצה הקלט של ערימת הטעינה מחובר ישירות לרשת AC, וקצה הפלט מצויד בעצם בתקע טעינה לטעינת הרכב החשמלי. לרוב עמדות הטעינה יש טעינה רגילה וטעינה מהירה. אתה יכול להשתמש בכרטיס טעינה ספציפי כדי להחליק את הכרטיס על הממשק האינטראקטיבי של טחנת הדיבור האנושית שמספקת ערימת הטעינה, ולהדפיס את שיטת הטעינה המתאימה, זמן הטעינה והעלות. תצוגת ערימת הטעינה יכולה להציג נתונים כגון כמות טעינה, עלות, זמן טעינה וכו'.

היכרות עם ערימות הטענה לרכב: פונקציות

עבור כלי רכב חשמליים, ציוד טעינת סוללות הוא אחת מתתי המערכות ההכרחיות. תפקידו להמיר את האנרגיה החשמלית של הרשת לאנרגיה החשמלית של הסוללה המשולבת של הרכב החשמלי. קיימות שיטות סיווג שונות עבור התקני טעינה לרכב, בדרך כלל כולל התקני טעינה על הסיפון והתקני טעינה שאינם על הסיפון. עמדות טעינה

התקן טעינה מובנה מתייחס להתקן המותקן על רכב חשמלי המשתמש ברשת החשמל הקרקעית וספק הכוח המובנה כדי לטעון את ערכת הסוללות, כולל מטען מובנה, סט גנרטור טעינה מובנה וטעינת שחזור אנרגיה פועלת התקן. כבל החשמל עם תקע מתחבר ישירות לשקע הטעינה של הרכב החשמלי כדי לטעון את המצבר. מכשירי טעינה על הלוח משתמשים בדרך כלל במטענים מגע בעלי מבנה פשוט והתאמה קלה, או שהם יכולים להיות מטענים אינדוקטיביים. בהתאם לחלוטין לסוג הסוללה המשולבת, היא מעוצבת היטב וממוקדת מאוד. מכשירי טעינה מחוץ לרכב, כלומר מכשירי טעינה קרקעיים, לרבות מטענים מיוחדים, עמדות טעינה ייעודיות, מטענים כלליים, עמדות טעינה במקומות ציבוריים ועוד. הוא יכול לעמוד בשיטות טעינה שונות של סוללות שונות. באופן כללי, מטענים מחוץ ללוח הם די גדולים בהספק, נפח ומשקל על מנת שיוכלו להתאים לשיטות טעינה שונות.