מדוע תחנות טעינה של EV משתמשות בערימות טעינת AC?
Jun 24, 2023
מה הם היתרונות?
ערימת הטעינה לרכב מאמצת ערימת טעינת AC, בעיקר מהסיבות הבאות:
1, הראשון החשוב הוא שתפוקת ערימת הטעינה DC של זרם DC היא גדולה מאוד, מאות אמפר, שיש להם השפעה רבה על חיי הסוללה, עלולים להוביל להפחתה רבה בחיי הסוללה, ולסוללה הנוכחית עצמה הוא צוואר הבקבוק בפיתוח כלי רכב חשמליים (אפילו כולל מכשירים אחרים, כמו טלפונים ניידים ומוצרים אלקטרוניים אחרים). כלומר, טכנולוגיית הסוללה הנוכחית עצמה אינה מושלמת במיוחד, אם חיי הסוללה אובדים לעיתים קרובות, היא לא מספיק חסכונית.
2. ערימת טעינת AC נוחה, היא מותקנת בחניון או בתחנת הטעינה, צד הקלט צריך להיות מחובר רק מרשת החשמל, הפלט הוא גם AC, אין צורך במכשיר מיישר וציוד אחר, מבנה פשוט.
3. בהארכה מהמצבר, הרכב החשמלי הנוכחי אינו מתאים לנסיעה בינעירונית, כך שברוב המקרים ניתן להטעין את הרכב החשמלי לאט בעבודה או בבית בלילה.
4, כוח ערימת טעינת AC קטן, כך שההשפעה של טעינת רכב חשמלי על רשת החשמל היא גם קטנה, אם קנה המידה של כלי רכב חשמליים בעתיד יגדל עוד יותר, אז אם מדובר בטעינה סימולטנית בהספק גבוה, הלחץ על רשת החשמל תגדל, כמובן, זו גם בעיה שיש לקחת בחשבון בעתיד.
לכן, אם אינכם זקוקים לטעינה מהירה (זרם ישר), מומלץ להתקין ערמת טעינה לרכב בבחירה למעלה, נסו לבחור ערימת טעינה AC!
כלי הרכב החשמליים יגדלו פי 10 ב-4 השנים הקרובות, ועד שנת 2020, כלי רכב חשמליים יהוו יותר מ-20 אחוז מבעלות הרכב.
פתרון טעינה 1: שירות עובדים, מתן שירותי טעינה במקום העבודה העובדים והעובדים הפוטנציאליים שלנו בוחרים ברכב חשמלי כאמצעי ניידות. הטעינה תהפוך להטבה פופולרית לעבודה, שמחה לעובדים בין אם הם טעונים ובין אם לא, ולהתייחסות חשובה לכישרונות צעירים בעלי ערכים חזקים.
פתרון טעינה 2 הגנת סביבה דלת פחמן, עידוד עובדים לנהוג בכלי רכב חשמליים היא תרגול אישי של חיסכון באנרגיה והגנת הסביבה. בערים מסוימות קיימת גם מדיניות אסורה. כאשר עובדים שוקלים האם לנהוג ברכב חשמלי ככלי תחבורה יומיומי, הדבר הראשון שהם חושבים עליו הוא: אני רוצה לטעון ליד החברה.
