Huawei מאיץ את מירוץ EV עם רשת טעינה מהירה במיוחד בסין
Apr 10, 2024
במהלך פורץ דרך שנועד להמריץ את נוף הרכב החשמלי (EV), Huawei Technologies הכריזה על פריסה שאפתנית של 100,000 מטעני EV מהירים במיוחד ברחבי סין במהלך השנה. הפיתוח המשמעותי הזה לא רק מאתגר את מעוזה של טסלה בטכנולוגיית הטעינה אלא גם מתיישב עם הדגש הגובר על טעינה מהירה עבור הדור הבא של כלי רכב חשמליים שנבנו בסין.
רכב חשמלי משתמש במטען אולטרה-מהיר שפותח על ידי Huawei בתחנת טעינה ציבורית בשנג'ן
היוזמה החלוצית של Huawei, השוכנת במרכזי הקניות ההומים של שנג'ן, ניכרת עם הצגת מטענים המציגים את היכולת המדהימה של הוספת טווח נסיעה של קילומטר אחד לשנייה של זמן טעינה. מטענים אלה, עם הספק חזק של 600 קילוואט תחת סמל Huawei, מבטיחים לייעל את חווית הטעינה של EV, ומציגים אלטרנטיבה מהירה הדומה לשיטות תדלוק מסורתיות.
הקמת עמדות הטעינה האולטרה-מהירות הללו, שמקורן ב-Huawei Digital Power-חברה בת שידועה בעבר בייצור חלקים, מסמנת את ההתרחבות האסטרטגית של Huawei ליצירת פתרונות טעינה מקיפים. ליו דאווי, נציג מחברת הבת, הדגיש את הצורך במתקני טעינה של 1 ק"מ לשנייה כדי להתאים לציפיות התדלוק שמציבות מכוניות מונעות בנזין.
על ידי הקמת המטענים הללו, הנעים בין יחידות בעלות קיבולת גבוהה של 600 קילוואט לאפשרויות 250-קילווואט משמעותיות, Huawei לא רק מעצימה את הטכנולוגיה שלה אלא גם מחזקת את עמוד השדרה התשתיתי החיוני לעידן EV. עמדות הטעינה יפטרו מרחבים ציבוריים רבים, כולל מוקדים מסחריים ותחנות מנוחה בכבישים בין-עירוניים, כאשר ההשלמה המיועדת נקבעה לסוף 2024.
עם ההתקדמות הללו, רכב חשמלי עם סוללה של 80 קילוואט המתהדר בטווח של 600 ק"מ יוכל באופן תיאורטי לרתום טעינה מלאה תוך כ-8 דקות בתנאים אופטימליים. בעוד שגורמים מהעולם האמיתי כמו טמפרטורה ומצב הסוללה עשויים להשפיע על זמני הטעינה, מטעני ה-600 קילוואט של Huawei חתכו משמעותית את משך הטעינה של מגדשי העל של טסלה, שמגיעים לשיא של 250 קילוואט בסין.
חדשנות בעיצוב המטען אפשרה את הקפיצה הזו, שבה Huawei מתגברת על האתגר של פיזור חום באמצעות מערכת מתקדמת לקירור נוזלים ולא מאווררי קירור רגילים. בהפקת מומחיות מרקע הטלקומוניקציה המרכזית שלה, ענקית הטכנולוגיה החדירה במטענים שלה בצורה מיומנת תקשורת עמידה וטכנולוגיות עמידות בפני מזג אוויר.
המעבר הטקטי לעבר עמדות טעינה חזקות נובע מההתקדמות התמידית בסוללות EV. CATL, מובילת תעשיית הסוללות, חשפה לאחרונה טכנולוגיית סוללה חדשה המסוגלת לצבור 400 ק"מ של טעינה תוך 10 דקות בלבד, אשר כבר נבחרה על ידי יצרניות רכב מקומיות השותפות עם Huawei למערכות נהיגה אוטונומית.
נוף הטעינה הציבורי של סין, שהכיל כ-2.7 מיליון תחנות בסוף 2023, נמצא על סף עלייה של 40% במספרים בשנה שלאחר מכן. למרות זאת, Huawei מזהה פער אספקה עבור עמדות טעינה מהירה בתגובה לרכבי החשמל המוכנים להשתמש בהם.
בעוד טסלה הייתה חלוצה ברשת הטעינה המהירה, והקימה אלפי מטענים מאז 2014, התאימות הייתה מגבלה, כאשר רובם מותאמים באופן בלעדי לרכבי טסלה. למרות שטסלה ביצעה לאחרונה מהלכים לגיוון הגישה, טווח ההגעה עדיין מוגבל.
בינתיים, חברות סיניות אחרות כמו Xpeng Motors ומפעילים בולטים כמו TELD ו-Star Charge מתקדמות את גבול הטעינה המהירה במיוחד. המטענים ההדדיים של Huawei יכולים להציע תמיכה חיונית לרכבי רכב חשמליים המצוידים לטעינה מהירה, ולטפח שוק תחרותי ודינמי יותר.
מכיוון ש-Huawei מתמקדת בחיזוק תשתית ה-EV המקומית של סין, החברה לא פוסלת את האפשרות לקחת את המטענים החדישים שלה לחופים בינלאומיים, ורומזת לעתיד שבו טכנולוגיית הטעינה של Huawei יכולה להניע ניידות חשמלית עולמית.
