מאסק: טסלה מפתחת את החלק האחרון בפאזל של FSD AI
Aug 03, 2023
מאסק חזה לאחרונה שטסלה תהיה נהיגה עצמית מלאה עד סוף השנה הנוכחית. מדווח כי נהיגה אוטונומית מלאה אינה מחייבת את הנהג לשלוט ברכב, ומערכת הרכב יכולה להשלים את כל משימות הנהיגה.
עבור בעלי טסלה המשתמשים ב-FSD Beta, קשה לדמיין את טסלה עושה את הקפיצה ממצבה הנוכחי לרמה 4 או רמה 5 לנהיגה אוטונומית תוך מספר חודשים בלבד. בנוסף, נהיגה עצמית מלאה של טסלה כפופה לאישור רגולטורי.
מאסק אמר בטוויטר כי טסלה עובדת כעת על "החלק האחרון בפאזל בפאזל ה-FSD AI של טסלה". לדבריו, מדובר ב"שליטה ברכב". "בקרת רכב היא החלק האחרון בפאזל בפאזל FSD AI של טסלה. זה יפחית יותר מ-300,000 שורות של C פלוס פלוס קוד בקרה בערך בשני סדרי גודל."
נראה כי הצהרה זו מעידה על כך שטסלה מתכננת להסתמך יותר על רשתות עצביות כדי לשלוט ברכבים ולא על הוראות קידוד ישירות. מאסק הוסיף גם כי טסלה מאמנת כעת את הרשתות העצביות הללו, ו"אימון מחשוב" הוא הגורם המגביל כרגע. "ההתקדמות הנוכחית שלנו היא שההכשרה מוגבלת מבחינה חישובית, לא מוגבלת מהנדסים."
מאסק דיבר לאחרונה על האופן שבו טסלה יכולה לקבל כוח מחשוב רב ככל האפשר מ-NVIDIA תוך פריסת פרויקט מחשבי העל Dojo. אלקטרק מאמין שתוכנית מחשבי העל Dojo של טסלה והפוטנציאל להאיץ את שיפורי המערכת הובילו לאופטימיות מסוימת לגבי FSD. טסלה כבר החלה לפרוס את מחשב העל דוג'ו החודש, מה שעשוי להאיץ את האימון של רשתות עצביות רבות המפעילות את ה-FSD.
