התקנת עמדות הטענה לרכב חשמלי בקהילה היא הכרחית

ב-21 ביוני פרסם האתר הרשמי של משרד החירום של הרפובליקה העממית של סין את תקנות ניהול בטיחות אש מס' 5 עבור מבנים אזרחיים רבי קומות, וסעיף 37 קובע בבירור שאסור להחנות אופניים חשמליים או להטעין אופניים חשמליים במבואות הציבוריות, שבילי פינוי, חדרי מדרגות ויציאות בטיחות של מבנים אזרחיים רבי קומות. מוצע להקים מקום לאחסון וטעינה מרוכזים של אופניים חשמליים באזורי מגורים רבי קומות. מקומות האחסון והטעינה של אופניים חשמליים יוקמו באופן עצמאי ויישמרו במרחק בטוח ממבנים אזרחיים רבי קומות; מקום בו יש צורך באמת להתקין בבניין אזרחי רב קומות, הוא יופרד משאר חלקי הבניין על ידי מניעת שריפות. מקומות האחסון והטעינה של אופניים חשמליים יהיו מצוידים בציוד כיבוי אש הכרחי, ומתקני הטעינה יהיו בעלי פונקציה של כיבוי אוטומטי כשהם מלאים במלואם.
עם הופעתה של תקנה זו, כיצד צריכים בעלי מבנים אזרחיים רבי קומות והגורמים הרלוונטיים לבטיחות האש לבחור את ערימת הטעינה בישוב? קודם כל, עלינו לשים לב למותג, לבחור יצרן בעל חוזק חזק יחסית וניסיון רב שנים במחקר ופיתוח, על מנת להבטיח בטיחות ואמינות, ושנית, לשקול את ההבדל בתפקודים, כגון הדרך של טְעִינָה; האם תשלום בכרטיס או תשלום בקוד סריקה, עכשיו טכנולוגיית התשלום של קוד סריקה הבשילה, זה יותר נוח לשימוש, אבל בהתחשב בשימוש של קשישים, תשלום בכרטיס או לא ניתן להימנע, שקול שוב את ניהול הבעלים, כגון אחידות של פלטפורמת הטעינה, נוחות, אם בעלים מנהל מספר קהילות של פלטפורמות שונות, בניהול זה קצת לא נוח, עכשיו הרכבים החשמליים החלו להתפתח לאט ובהדרגה, הבחירה של כל הפלטפורמות חשובה יותר, האם החיוב של הפלטפורמה השיטה משולם תחילה או מאוחר יותר, ויש לשקול באופן מקיף את הטעינה לפי הספק וכו'.