תא מיגון כבל טעינה לתחנות טעינה לרכב חשמלי

תא מגן כבלי הטעינה של תחנת הטעינה של הרכב החשמלי, תא מגן כבלי הטעינה של עמדת הטעינה של הרכב החשמלי, הקיר הפנימי והתחתון של גוף תא המגן נשאר ללא שינוי וממשיך לתחתית לוחית הגבול, נקודת הפתיחה של גוף תא השמירה חווה התנהגות פיר סיכה שממשיכה להיות בעלת דלת מחסן, החלק התחתון של צד אחד של דלת המחסן אינו משתנה וממשיך להיות בעל ידית, קצה אחד של לוחית הגבול מסופק בחריץ חיץ, ההתנהגות הפנימית של חריץ החיץ ממשיכה להיות בעלת לוח חיץ, הקיר הפנימי של חריץ החיץ אינו משנה את קצה הקפיץ, וצד אחד של לוחית החיץ אינו משתנה כדי להמשיך את הצד של כרית הספוג. תא מגן כבלי הטעינה של עמדת הטעינה של הרכב החשמלי חווה את הידית כדי להקל על פתיחת דלת המחסן, כרית הספוג יכולה להפחית את הרטט המתרחש כאשר דלת המחסן סגורה, התכווצות הקפיץ יכולה לחסום את כוח הנשיפה של סגירת דלת המחסן, העיטוף המתמשך של בלוק הגבול והחריץ שומר על דלת המחסן ללא שינוי, וטבעת המשיכה וצלחת הגג הטרפזית מקלים על פתיחת דלת המחסן.
מערכת בדיקה ניסיונית של תחנת טעינה לרכב חשמלי, ציוד נבדק, מערכת בדיקת שוויון מניפולציה הדדית ומשא ומתן שלום, מערכת בדיקת תפקוד חשמלי דו-צדדית, מערכת בדיקת מניפולציה הדדית ובדיקת שוויון משא ומתן שלום כוללת: ארון מערכת נסה, אספקת מיתוג מתכנת, מחשב תעשייתי , ציוד לבדיקת בטיחות, ציוד לניסיון מניפולציה הדדית של תחנת טעינה לרכב חשמלי, ציוד לניסיון מניפולציה הדדית של תחנת טעינה לרכב חשמלי, חקיין סוללה ועומס החלפה הניתן לתכנות; מערכת בדיקת התפקוד החשמלי כוללת: ארון מערכת ניסיון, ספק כוח מיתוג ניתן לתכנות, עומס מיתוג ניתן לתכנות, עומס DC הניתן לתכנות, פרופיל כוח, ציוד לאיסוף צורות גל, מחשב תעשייתי. הוא יכול לקיים באופן פעיל סט מלא של בדיקת שוויון מניפולציה הדדית ומשא ומתן לשלום ובדיקת תפקוד חשמלי של ערימת טעינה, והפלט שלו יכול לחקות מגוון מאפייני סוללה, מספרי סדרות וחיבור מקבילי שונים להגדרה, ומאפייני טעינה ופריקה של סוללות תחת SOC דיפרנציאלי, וניתן גם להגדרה עצמית של פלט מצב סוללה בהתאם לצרכי הלקוח.
מכלול מדידת האנרגיה של תחנת הטעינה של הרכב החשמלי משולבת במערכת השליטה של ​​תחנת הטעינה לרכב חשמלי, שבב המדידה ומעגל דגימת הזרם הראשון, מעגל דגימת הזרם השני, מעגל דגימת המתח, אספקת החשמל העזרה ומעגל התקשורת מנותקים על ידי שבב המדידה, שבב המדידה חווה את התקשורת הטורית בין מעגל התקשורת למאסטר הביניים של תחנת הטעינה של הרכב החשמלי, ושבב המדידה חווה את מעגל דגימת הזרם הראשון ואת מעגל דגימת הזרם השני כדי לחלק את החזית זרם והזרם הנייטרלי, שבב המדידה חווה מעגל דגימת מתח כדי לאסוף את מתח הטעינה כדי לעזור לאספקת החשמל של מכלול המדידה, ואת האישורים של שבב המדידה לאסוף את הזרם הקדמי והזרם הנייטרלי כדי להשלים את אימות הכוח. כדי לבטל מכשולים בזמן אמת ולהפחית סכנות בטיחותיות פוטנציאליות. שלב את מכלול המדידה במערכת השליטה של ​​עמדת הטעינה EV, הסר חיווט מסובך, קבל את שבב המדידה כיחידת המדידה, מדיד במדויק, ועלול לחוות את הרחבת היעילות של בניית סיכת שבב המדידה.